43°41'U / 141°57'T / Ketinggian 38 m / 13:47 31/10/2026, Asia/Tokyo (UTC+9)
| 15 °C |
| Kecepatan angin 9 km/h |
| Tekanan udara | 1004 hPa |
| Jarak pandang | 20 km |
Dihitung dari stasiun terdekat (12:00 31/10/2026)
| 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 | 00:00 besok | 01:00 besok | 02:00 besok | 03:00 besok | 04:00 besok | 05:00 besok | 06:00 besok | 07:00 besok | 08:00 besok | 09:00 besok | 10:00 besok | 11:00 besok | 12:00 besok | 13:00 besok | 14:00 besok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12 °C
1 mm50 % BL
11 km/h
|
10 °C
0.5 mm50 % BL
10 km/h
|
9 °C
0.8 mm50 % BL
11 km/h
|
8 °C
0.8 mm50 % BL
14 km/h
|
7 °C
0.4 mm50 % BL
13 km/h
|
6 °C
0 mm0 % B
11 km/h
|
5 °C
0 mm10 % B
9 km/h
|
4 °C
0 mm10 % BD
9 km/h
|
2 °C
0 mm10 % BD
8 km/h
|
2 °C
0 mm10 % B
9 km/h
|
2 °C
0 mm10 % B
11 km/h
|
3 °C
0 mm10 % B
15 km/h
|
3 °C
0 mm10 % B
15 km/h
|
2 °C
0 mm0 % B
15 km/h
|
2 °C
0.1 cm50 % B
15 km/h
|
1 °C
0.1 cm50 % B
13 km/h
|
1 °C
0.1 cm50 % B
13 km/h
|
1 °C
0 cm10 % B
15 km/h
|
2 °C
0 cm10 % B
17 km/h
|
3 °C
0 mm10 % B
19 km/h
Hembusan:
43 km/h |
3 °C
0 mm10 % B
23 km/h
Hembusan:
47 km/h |
4 °C
0 mm10 % B
23 km/h
Hembusan:
50 km/h |
4 °C
0 mm10 % B
23 km/h
Hembusan:
50 km/h |
5 °C
0 mm10 % B
24 km/h
Hembusan:
50 km/h |
4 °C
0 mm0 % B
22 km/h
Hembusan:
47 km/h |
| 00:00 | 03:00 | 06:00 | 09:00 | 12:00 | 15:00 | 18:00 | 21:00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2 °C
0 mm10 % B
11 km/h
|
2 °C
0 mm10 % B
15 km/h
|
1 °C
0.3 cm50 % B
13 km/h
|
3 °C
0 cm10 % B
19 km/h
Hembusan:
43 km/h |
4 °C
0 mm10 % B
23 km/h
Hembusan:
50 km/h |
4 °C
0 mm10 % B
18 km/h
Hembusan:
43 km/h |
1 °C
0 mm20 % BD
4 km/h
|
1 °C
0 mm10 % S
5 km/h
|
| 15 |
| 13 |
| 11 |
| 9 |
| 7 |
| 5 |
| 3 |
| 1 |
| -1 |
| -3 |
| Sab 31 | Min 01 | Sen 02 | Sel 03 | Rab 04  | Kam 05 | Jum 06 | Sab 07 | Min 08 | Sen 09 | Sel 10 | Rab 11 | Kam 12 | Jum 13  |
Indeks kualitas udara (AQI) dikembangkan oleh Badan Perlindungan Lingkungan. Nilai di atas 300 menunjukkan kualitas udara yang berbahaya, antara 200-300 sangat tidak sehat, 150-200 tidak sehat, 100-150 tidak sehat bagi kelompok sensitif, dan di bawah 100 atau lebih tepatnya di bawah 50 kualitas udara tergolong baik.
| Tujuan: | Waktu: |
| Fase: | Ketinggian: |
| Tujuan: | Waktu: |
| Penerangan: | Ketinggian: |
| Tanggal | terbit | terbenam | terbit | Penerangan |
| Fase | Waktu | Panjang |