38°6'U / 140°2'T / Ketinggian 204 m / 08:24 29/01/2026, Asia/Tokyo (UTC+9)
 |
-2 °C |
| Kecepatan angin 7 km/h |
| Tekanan udara | 1019 hPa |
| Jarak pandang | 16 km |
Dihitung dari stasiun terdekat (08:00 29/01/2026)
| 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 | 00:00 besok | 01:00 besok | 02:00 besok | 03:00 besok | 04:00 besok | 05:00 besok | 06:00 besok | 07:00 besok | 08:00 besok | 09:00 besok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-3 °C
1 cm100 % BD
11 km/h
|
-2 °C
1 cm100 % B
19 km/h
Hembusan:
43 km/h |
-2 °C
0.3 cm90 % B
27 km/h
Hembusan:
50 km/h |
-2 °C
0.2 cm90 % B
31 km/h
Hembusan:
58 km/h |
-2 °C
0 cm50 % B
29 km/h
Hembusan:
58 km/h |
-2 °C
0 mm50 % B
29 km/h
Hembusan:
58 km/h |
-3 °C
0 mm40 % B
25 km/h
Hembusan:
54 km/h |
-3 °C
0 mm20 % B
21 km/h
Hembusan:
47 km/h |
-4 °C
0 mm10 % B
19 km/h
|
-4 °C
0 mm20 % B
17 km/h
|
-5 °C
0 mm20 % B
13 km/h
|
-5 °C
0 mm30 % BD
12 km/h
|
-4 °C
0 mm30 % BD
12 km/h
|
-4 °C
0 mm40 % B
13 km/h
|
-4 °C
0 mm50 % B
15 km/h
|
-4 °C
0 mm50 % B
17 km/h
|
-4 °C
0 mm50 % B
19 km/h
|
-4 °C
0 mm50 % B
21 km/h
|
-5 °C
0 mm40 % B
19 km/h
|
-5 °C
0 cm30 % B
17 km/h
|
-5 °C
0.1 cm70 % B
17 km/h
|
-5 °C
0 mm40 % B
17 km/h
|
-5 °C
0 mm40 % B
17 km/h
|
-4 °C
0 mm40 % B
19 km/h
|
-3 °C
0 mm40 % B
21 km/h
|
| 00:00 | 03:00 | 06:00 | 09:00 | 12:00 | 15:00 | 18:00 | 21:00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-4 °C
0 mm50 % B
17 km/h
|
-5 °C
0 mm50 % B
19 km/h
|
-5 °C
0.1 cm70 % B
17 km/h
|
-3 °C
0 mm40 % B
21 km/h
|
-2 °C
0 mm30 % B
30 km/h
Hembusan:
58 km/h |
-3 °C
0 mm20 % B
29 km/h
Hembusan:
58 km/h |
-4 °C
0 mm30 % B
21 km/h
Hembusan:
43 km/h |
-4 °C
0 mm50 % B
15 km/h
|
| 5 |
| 3 |
| 1 |
| -1 |
| -3 |
| -5 |
| -7 |
| -9 |
| -11 |
| Ka 29 | Ju 30 | Sa 31 | Mi 01 | Se 02 | Se 03 | Ra 04 | Ka 05 | Ju 06  | Sa 07 | Mi 08 | Se 09 | Se 10 | Ra 11 |
Indeks kualitas udara (AQI) dikembangkan oleh Badan Perlindungan Lingkungan. Nilai di atas 300 menunjukkan kualitas udara yang berbahaya, antara 200-300 sangat tidak sehat, 150-200 tidak sehat, 100-150 tidak sehat bagi kelompok sensitif, dan di bawah 100 atau lebih tepatnya di bawah 50 kualitas udara tergolong baik.
| Tujuan: | Waktu: |
| Fase: | Ketinggian: |
| Tujuan: | Waktu: |
| Penerangan: | Ketinggian: |
| Tanggal | terbit | terbenam | terbit | Penerangan |
| Fase | Waktu | Panjang |